آئودی پلاس

چند وقت پیش دیدید که با آمدن «کریس رونالدو»، تهران چطور منفجر شد. البته پیش از این چندبار دیگر هم انفجارهایی به لطف حضور افراد مهم در تهران رخ داده بود. «محمدعلی کلی» قهرمان بوکس آمریکایی، «شان پن» بازیگر معروف هالیوود، «ژولیت بینوش» بازیگر مطرح فرانسوی، «فرانتس بکن‌باوئر» فوتبالیست آلمانی، «ویگو مورتنسن» بازیگر آمریکایی ارباب حلقه‌ها، «کریس دی‌برگ» خواننده معروف ایرلندی، «کیتارو» آهنگساز نامدار ژاپنی، «رونی کولمن» پرافتخارترین قهرمان پرورش اندام و حتی «کلاوس ماین» خواننده گروه راک اسکورپیون به تهران آمده بودند؛ اما جدیدترین بمبی که در پایتخت منفجر شد، مربوط به حضور شاهزاده آلمانی، آئودی R8 V10 Plus می‌شود.

اوایل دهه 90 خودمان دوران اوج برو بیای خودروهای گذرموقت بود. تکبر، تفرعُن (خودنمایی)، تجربه کردن بهترین‌ها و یا حتی دست‌یابی به آرزویی دیرینه، دلیلش هرچه می‌خواست باشد، آن روزها خودروهای گذرموقت، اتمسفر جدیدی را در خیابان‌ها ایجاد کرده بودند. حتی با این‌که واردات آزاد بود و محصولات جدید بدون محدودیت حجم موتور می‌آمدند، ناگهان مثلاً سر و کله یک شِوی کوروت یا مرسدس SLS پیدا می‌شد. کادیلاک اسکالید می‌آمد و دوج چلنجر می‌رفت؛ اما در سال‌های بعد با بحث تحریم و خروج آمریکا از برجام و سایر قضایا، واردات خودرو ممنوع شد که هیچ، رمقی برای رانندگی با گذرموقت‌ها هم نماند؛ اما حالا یکی دو سالی است که روی کاغذ واردات خودرو آزاد شده ولی در عمل می‌بینیم که حضور مدل‌های خاص با پلاک گذرموقت رونق بیشتری گرفته است. در این بخش از تست بررسی خودرو در باما به سراغ یکی از همین خودروهای گذرموقت تازه وارد رفته‌ایم.

گذشته آئودی R8 از آینده‌اش شروع می‌شود. شرکت دقیقاً 20 سال پیش در نمایشگاه فرانکفورت 2003 از کانسپتی رونمایی کرد که واقعاً یک دهه از زمان خودش جلوتر بود؛ این خودرو Le Mans Quattro نام داشت. لمان کواترو آنقدر انتزاعی و ساختارشکن بود که حتی فانتزی‌ترین ذهن‌ها هم نمی‌توانستند تصور کنند، این شاهکار آینده‌نگر روزی تبدیل به واقعیت می‌شود.